прибор, автоматически приготовляющий рабочую смесь (воздуха с парами жидкого топлива) для двигателей внутреннего сгорания. К. устанавливается на автомобильных и тракторных двигателях. Наиболее распространены у нас тип К. Энсайнмарки RW (на тракторах СТЗ и ХТЗ, см. рис), марки АЕ (на Катерпилларе, Оливере) и др. Все эти К. работают по принципу разбрызгивания. Топливо (керосин, бензин) из бака по топливопроводу (9) поступает в поплавковую камеру (1), где поплавок с иглой поддерживает топливо на постоянном уровне. Из поплавковой камеры (1) топливо попадает в жиклер (3), к-рый нижним концом входит в камеру смешения (4). Когда поршень в цилиндре двигателя пойдет вниз и откроет всасывающий клапан, соединенный с камерой смешения, то через смесительную камеру будет всасываться воздух (5), к-рый с большой скоростью и под разрежением будет проходить ок. нижнего отверстия трубки жиклера и высасывать из нее топливо, разбивая его воздушной струей на мельчайшие частицы. Топливо, смешавшись с воздухом и испарившись, образует рабочую смесь, к-рая подогревается отработанными газами двигателя и поступает в его цилиндр.