комплекс устройств на крыле ЛА, предназначенных для повышения его несущей способности и улучшения хар-к устойчивости и управляемости. Они позволяют увеличить аэродинамич. коэфф. подъёмной силы крыла, а в ряде случаев и его площадь, и отодвинуть начало срыва потока на крыле на большие углы атаки и используются для уменьшения взлётно-посадочных скоростей (и дистанций) и улучшения манёвренности ЛА. К. м. включает отклоняющийся носок крыла, предкрылки, щитки, закрылки и др. средства, увеличивающие вогнутость профиля крыла и стабилизирующие поток на его верх. поверхности (см. также Щелевое крыло), а также нек-рые активные системы управления пограничным слоем (напр., сдув его на носке крыла или на закрылках отбираемым от двигателя воздухом). К. м., использующая энергию двигателя, наз. энергетической; к ней относятся также струйные закрылки, обдув крыла и закрылков реактивными струями двигателей и т. п.