вертолета - воздушный винт, к-рый создаёт необходимые аэродинамич. силы для осуществления полёта, а также обеспечивает управление вертолётом. Н. в. устанавливаются в верх. части вертолёта и отличаются числом лопастей (2 - 8), их конструкцией (деревянные, метал-лич., пластмассовые) и креплением к втулке (шарнирное, упругое, жёсткое), типом привода (механич. или реактивный - с установкой на концах лопастей реактивных сопел или двигателей). С помощью т. н. автомата перекоса изменяется угол установки лопастей (шаг) Н. в.: одновременно на всех лопастях - для изменения тяги винта и ьертик. движения вертолёта или циклически (в зависимости от азимутального положения лопасти) - для изменения наклона вектора тяги и осуществления поступат. движения и управления вертолётом (см. рис.). Для посадки вертолёта при отказе двигателя используется режим самовращения (авторотации) Н. в.

К ст. Несущий винт. Образование управляющего момента Мупр относительно центра масс (Ц. М.); 1 - конус вращения лопастей несущего винта; 2 - корпус вертолёта; R - вектор тяги